Gravatai

Acidente envolvendo três veículos mata uma pessoa em Gravataí
Colisão ocorreu na RS-020. Uma passageira estaria em estado grave segundo o CRBM
Acidente deixa um morto na RS-020, em Gravataí. A colisão envolveu um Corsa, Um Gol e um Chevette. Segundo informações preliminares da do Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM), morreu a motorista do Chevette e uma passageira, já socorrida pelo Samu, estaria em estado grave. O condutor do Corsa teve ferimentos leves. Um pedestre que passava pelo local também se feriu.

Desde o início do ano letivo, a turma 1 do jardim do Centro Municipal de Educação Infantil Mundo de Zacarias, no Bairro Cohab C, em Gravataí, faz seus trabalhinhos numa sala de aula às escuras, devido a um problema na rede elétrica da escola.

– Nos dias frios, escurece mais cedo e a sala vira um breu. É ruim para a visão. A diretora já comprou os reatores e enviou pedidos à Secretaria de Educação, mas nada foi feito até agora – revelou a professora Beatriz Azeredo, há 13 anos na escola.

- Paredes com mofo

Mas este não é o único problema que atrapalha o andamento das atividades na escolinha, que atende 68 alunos de zero a seis anos. Na sexta-feira, o banheiro das meninas estava interditado porque goteiras formaram uma grande poça d’água. Para acomodar os alunos de sua turma, Beatriz teve de esperar a servente secar a sala.

Com a umidade, os marcos das portas estão danificados e as paredes marcadas pelo mofo. Também há buracos no piso e a parte hidráulica apresenta defeito.

– No ano retrasado, a vigilância sanitária esteve na escola e apontou uma série de inadequações. E, no ano passado, veio de novo – contou a vice-diretora Giovana Figueiredo.

Segundo a vice, a Secretaria Municipal da Educação recebeu o relatório que indicava as melhorias que deveriam ser feitas na instituição. No entanto, nenhuma providência foi tomada até agora.

– Cobram que a gente faça um trabalho pedagógico, mas não nos dão estrutura – queixa-se Beatriz.

A vice-diretora conta que há um projeto de reforma no prédio da escola que já tem 20 anos.

- Reforma iniciada

A secretária da Educação de Gravataí, Úrsula Jaeger Fonseca, disse desconhecer a falta de luz desde o início do ano, mas, ainda na sexta-feira, havia enviado uma equipe do setor de manutenção para a escola.

Úrsula disse que os problemas da iluminação e do piso foram resolvidos. Os reparos no telhado e na infraestrutura do prédio serão feitos a partir de quarta-feira.

– Não nego que a escola precisa de uma reforma e estamos com o projeto arquitetônico para reforma e ampliação pronto – disse a secretária.

Um Fiat Strada, com placas de Porto Alegre, que trafegava pela freeway (BR-290) saiu da pista e caiu do viaduto em Gravataí, na Região Metropolitana, na manhã de hoje. Morreu o motorista Albino César Ceccon Barbosa, 55 anos, morador de Porto Alegre. Ele era criador de cavalos e participava da Expointer, em Esteio.

A vítima trafegava no sentido Capital-Litoral, por volta das 6h20min, quando perdeu o controle do veículo perto da rótula da General Motors. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o trânsito foi parcialmente bloqueado para o trabalho da perícia, mas já foi liberado.

Um preso fugiu pela janela da delegacia, em Gravataí, no interior do Rio Grande do Sul. Após receber a visita de sua mulher e do filho recém-nascido, o detento saiu pela janela da cela que dividia com mais dois homens.

Os policiais só notaram a fuga durante a transferência dos detentos da delegacia. Ao contar os presos, o homem, detido por porte ilegal de arma, não estava entre eles. O delegado suspeita que a mulher do foragido tenha levado algum instrumento cortante no meio das roupas do bebê para o marido serrar as grades da janela.

preso gravatai

Condenado por tráfico em regime semiaberto e foragido desde 9 de agosto da Colônia Penal Agrícola, de Charqueadas, Luís Filipe Bruno, 32 anos, voltou a fugir na madrugada deste sábado, mas da cela da Delegacia de Pronto Atendimento da Polícia Civil, em Gravataí. Ele tinha sido capturado no dia anterior com uma arma sem registro.

Bruno serrou três barras de ferro – com cerca de dois centímetros de diâmetro – de uma janela, usando uma serrinha fina – com cerca de 30 centímetros de comprimento e cortada ao meio -, que teria entrado por meio de uma visitante, na noite de sexta-feira.
Conforme o delegado Paulo Prado, responsável pela delegacia, a ferramenta pode ter entrado nas vestes de um bebê.

- A mulher foi revistada, mas a criança, não – afirmou.

Para alcançar a janela, a uma altura de dois metros do piso, o foragido usou as calças como corda e se pendurou. Outros dois presos estavam na cela, localizada nos fundo do prédio, mas não fugiram. Bruno passou pela abertura da janela e pulou o muro dos fundos, deixando os pedaços da serra no pátio.

Dois policiais estava de plantão, mas teriam percebido nada, pois a cela fica distante cerca de 20 metros da sala do plantão. O delegado Omar Abud, diretor da 1ª Delegaria de Polícia Regional Metropolitana, determinou a abertura de um inquérito e de uma sindicância para apurar a fuga.

Uma chuva de granizo atingiu a cidade de Gravataí durante a madrugada desta sexta-feira. O fenômeno também teria ocorrido em em Glorinha, Porto Alegre e Sarandi, de acordo com leitores.

Segundo o Corpo de Bombeiros de Gravataí, a precipitação durou cerca de quatro minutos e as pedras eram pequenas. A corporação não recebeu nenhum chamado de morador relatando danos.

Ouvintes da Rádio Gaúcha e leitores de Zero Hora também relataram a ocorrência da chuva de granizo em Glorinha e na zona norte de Porto Alegre. A precipitação também teria durado poucos minutos, assim como em Sarandi.

O elevado número de veículos e a chuva desta sexta-feira provocaram diversos pontos de congestionamentos em Porto Alegre e Região Metropolitana. Na BR-116, o trânsito ficou parado até por volta das 22h, principalmente na saída da Capital em direção à Canoas.

Um dos principais problemas ocorreu no entroncamento com a BR-290, na altura do km 92 da Freeway. Motoristas enfrentaram mais de quatro quilômetros de congestionamento antes de chegar na ponte sobre o Rio Gravataí.

O chefe de comunicação da Polícia Rodoviária Federal, Jorge Nunes, avalia que a sexta-feira normalmente já é um dia complicado, mas a situação foi agravada em função da chuva.

— A ponte do Rio Gravataí recebe todo o fluxo da Farrapos, da Castelo Branco e da Freeway. É sempre um ponto complicado, mas em dia de chuva é pior ainda. São seis faixas de trânsito tentando ingressar em três. Por isso o trecho está em obras. Para tentar ampliar para quatro faixas naquela região. Além disso, a BR-116 teve um movimento atípico por causa da Expointer, o que acabou dando reflexos em diversos pontos — explicou Nunes.

Segundo a polícia rodoviária federal, a BR-116 teve pelo menos dez acidentes ao longo do dia, mas nenhum com gravidade. Também foram atendidas diversas ocorrências de veículos com pane mecânica em função do tempo parado nas filas.

Em Porto Alegre, a Avenida Castelo Branco registrou longo congestionamento em função de um acidente próximo da Estação São Pedro, no sentido Capital-interior. O trânsito foi normalizado por volta das 22h30min.

Na zona norte de Porto Alegre, a avenida Ernesto Neugebauer, no Bairro Humaitá, registrou congestionamento de pelo menos três quilômetros nos dois sentidos. O problema teria sido provocado por buracos na pista e pelo elevado número de veículos pesados, como ônibus e caminhões, que circulam na região próxima à Avenida das Indústrias.

A vendedora Letícia Prudêncio, de 23 anos, trabalha na região e mora em Gravataí. Em função do congestionamento, não conseguia sequer sair do trabalho para casa.

— É sempre a mesma coisa. Chega na sexta-feira a gente não consegue ir para casa por causa da tranqueira no trânsito — reclama Letícia.

Segundo a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), não foram registrados acidentes no trecho. O congestionamento na Ernesto Neugebauer afetou o trânsito nas avenidas AJ Renner, na Capital, e Guilherme Shell, em Canoas.

Outros pontos de congestionamento na Capital foram registrados na região do Aeroporto Salgado Filho. O trânsito ficou lento até por volta das 21h nas avenidas Farrapos, Ceará e dos Estados.
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Pobre, dono de um modesto Fusca ano 78, o personagem desta história alterna poucos momentos de lucidez e confusão mental. Com frequencia, mistura álcool a fortes remédios, vindo a delirar durante as conversas. Sem querer expor a sua fragilidade humana e as dificuldades psicológicas, ZH reconstitui sua história apenas com o intuito de mostrar as brechas da lei que permitem a um infrator contumaz continuar dirigindo, colocando em risco a sua vida e a de outros
Ao parar um Fusca ano 1978 que ziguezagueava pela freeway no dia 23 de junho, em Gravataí, a Polícia Rodoviária Federal encontrou ao volante um motorista completamente embriagado, que mal conseguia andar ou falar. Quando checaram seus antecedentes, os agentes se surpreenderam: era a nona vez que o condutor era flagrado dirigindo sob influência do álcool, a quarta somente em 2010.

Essa história fica ainda pior quando, quase dois meses depois da última prisão, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) dele permanece em situação normal junto ao Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RS).

Zero Hora rastreou todos os processos administrativos e judiciais envolvendo esse condutor. Descobriu um cenário catastrófico em que brechas e ritos burocráticos da lei, aliados à sobrecarga e ao desencontro de informações entre a Polícia Civil e a Justiça, tornam ruas e estradas ainda mais perigosas. Permitem que o carro utilizado livremente por esse motorista ou por qualquer outro infrator semelhante possa, a qualquer momento, transformar-se em uma arma letal.

– Acontece de flagrarmos motoristas reincidentes. Fazemos o nosso trabalho, mas temos de respeitar os outros órgãos – afirma Jorge Nunes, da PRF.

18 mil flagrados em dois anos

O caminho para suspender uma CNH é moroso. O ato administrativo, conduzido pelo Detran, pode levar até dois anos. Enquanto isso, circulam legalmente. De acordo com o diretor técnico do Detran, Ildo Szinveslski, a legislação não permite cassar a carteira sem passar por todo esse rito.

– O Detran precisa respeitar a ampla defesa e os prazos legais – disse.

Ao rastrear os inquéritos policiais e processos judiciais, nenhuma autoridade havia pedido a cassação da CNH do motorista flagrado nove vezes. Sobrecarregadas, as delegacias distritais se tornaram quase uma fábrica, produzindo inquéritos sem se aprofundar nas centenas de casos de trânsito que aparecem diariamente. Pedem a condenação por dirigir bêbado, mas não agem para retirar as carteiras. Quando chegam ao Ministério Público e à Justiça, os processos tomam quase o mesmo rumo. Atolados em ações, muitos casos absurdos passam batidos e medidas brandas são aplicadas.

Além da legislação condescendente, a anatomia da impunidade revela a falta de interligação, com programas de consultas que não unificam dados administrativos e criminais. As comarcas não se comunicam, e os juízes não sabem que processos contra o mesmo motorista correm em outro município.

As autoridades devem cassar nos próximos dias a carteira do infrator detido nove vezes. Ele, porém, é um dentro de universo de mais de 18 mil motoristas detidos por embriaguez no Rio Grande do Sul nos últimos dois anos. Nesta reportagem, Zero Hora mostra brechas e recursos que facilitam a vida dos imprudentes.

*Colaborou Carlos Wagner

gustavo.azevedo@zerohora.com.br

GUSTAVO AZEVEDO*

Depois de completar 10 anos de existência no último dia 20 de julho de 2010, a unidade da General Motors do Brasil instalada em Gravataí (RS), atingiu mais uma expressiva marca histórica: a produção de 1,5 milhão de veículos.

O feito foi celebrado em cerimônia que reuniu a governadora do Estado do Rio Grande do Sul, Yeda Crusius; a prefeita de Gravataí, Rita Sanco; o vice-presidente da GM do Brasil, José Carlos Pinheiro Neto, e demais integrantes da diretoria da empresa, que prestigiaram o exato instante em que o veículo símbolo da produção – um Chevrolet Celta – saiu da linha de montagem da unidade gaúcha, na cor prata.

Executivos e colaboradores da empresa participaram da solenidade no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (Ciag), que registra avanços expressivos na produção de veículos, e onde atualmente são montados os modelos hatchback Celta e o sedã Prisma, em um ritmo médio de 880 veículos/dia, em dois turnos de trabalho.

A visão de que a fábrica gaúcha ocupa um ponto estratégico para as operações da montadora no mundo é também acentuada pela a presidente da GM do Brasil, Denise C. Johnson. Ela lembra que o mercado brasileiro é o terceiro maior para a empresa no mundo, ficando apenas atrás dos mercados locais da empresa dos Estados Unidos e da China.

Capacidade da fábrica crescerá 65% até 2012

A produção histórica de 1,5 milhão de veículos ocorre em um ano de importantes momentos protagonizados pela fábrica da GM em Gravataí que, no último dia 20 de julho, completou sua primeira década de atuação. E, em junho passado, a unidade, uma das mais modernas da montadora no mundo, iniciou seu segundo ciclo de expansão desde sua instalação, em 2000.

A ampliação permitirá um incremento de 65% de sua atual capacidade instalada, elevando-a de 230 mil para 380 mil veículos por ano – número três vezes maior que a inicial – até 2012. O projeto de expansão contempla investimentos da ordem de R$ 2 bilhões, sendo R$ 1,4 bilhão utilizado na adequação e na modernização da linha de montagem da unidade gaúcha para a produção de dois novos modelos integrantes da família de veículos Onix, destinados ao mercado brasileiro e eventualmente à exportação.

O desempenho da fábrica gaúcha tem na tecnologia e na modernização de seus processos duas de suas características mais destacadas, conforme explica o diretor-geral do Complexo da GM em Gravataí, Walter Othero. “Gravataí sedia hoje uma das unidades mais modernas e produtivas da GM no mundo. Com a nova expansão, o nível de tecnologia e automação empregada, que hoje já é elevado, será de 90%, o que nos permitirá crescer ainda mais”, explica.

Evolução da GM em Gravataí

20/07/2000 – Inauguração oficial do Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (Ciag).
02/09/2000 – Lançamento do Celta duas portas, hatchback, com motor 1.0 litro e potência de 60 cv.
24/11/2001 – O Celta ganha o Prêmio Imprensa Automotiva, da Abiauto (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva), na categoria Carro Popular.
05/07/2002 – O Celta 1.0 ganha versão de quatro portas e o novo motor “VHC” (Very High Compression), com potência de 70 cavalos.
13/08/2003 – Lançado Celta de 2 e 4 portas c/ motor 1.4 de 85 cv.
15/12/2003 – O Celta ganha, pela segunda vez, o Prêmio Imprensa Automotiva da Abiauto (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva), na categoria Carro Popular.
05/02/2004 – A GM anuncia a decisão de investir US$ 240 milhões para a expansão do Complexo de Gravataí.
10/05/2005 – Lançamento do Celta Off-Road. O “kit” de acessórios para transformação do carro em “Off-Road” é vendido na Rede de Concessionárias Chevrolet e pode equipar qualquer versão do Celta.
30/06/2005 – Lançado o Celta 1.0 “Flexpower”, com motor “VHC”.
30/11/2005 – O Celta foi eleito o “Melhor Carro Popular” do país pelo júri da Associação Brasileira da Imprensa Automotiva (Abiauto), composto por 83 jornalistas dos principais veículos de comunicação do Brasil.
1º/12/2005 – GM comemora produção do Celta 600.000.
Março/ 2006 – Lançamento do Celta Nova Geração, que ganhou um novo visual.
1°/09/2006 – GM comemora produção do Celta 700.000.
Outubro de 2006 – É lançado o Prisma 1.4 EconoFlex, sedã não-popular, o segundo modelo a ser produzido em Gravataí, que se transformou de imediato em novo sucesso no mercado brasileiro.
milhão” é um Chevrolet Prisma, versão Maxx, na cor vermelha, ano-modelo 2008/2009.
15/07/2009 – GM anuncia investimentos de R$ 2 bilhões. O investimento está inserido no programa de renovação da linha Chevrolet até 2012 e irá contemplar o lançamento de uma nova linha de veículos, destinados ao Brasil e a mercados emergentes, que integram o projeto Onix.
09/06/2010 – Início oficial das obras civis da segunda ‘onda’ de ampliação.
27/08/2010 – Alcançada a expressiva marca de 1,5 milhão de veículos produzidos, simbolizada por um Celta, justamente o primeiro modelo a ser fabricado em 2000.

gentes da 1ª DP de Gravataí investigam a morte do instalador hidráulico Juliano Oliveira da Silva, 19 anos. O rapaz foi morto com duas facadas no peito e outra na nuca na madrugada de ontem, em uma casa da Rua Frei Henrique de Coimbra, no bairro Santa Cruz.

Segundo o chefe de investigações da distrital, Jair Gonçalves, Juliano havia se mudado para a casa na manhã de segunda-feira. O imóvel, que fica nos fundos de outra residência, teria sido alugado por um casal. Por volta da 1h, os vizinhos ouviram barulho de conversa e, por volta das 10h de ontem, o corpo foi encontrado por familiares.